Anläggning av två farthinder på väg i Mariefred

Två farthinder på en väg i Mariefred planeras med hänsyn till att körbanan är drygt fyra meter bred och att passagen samtidigt behöver fungera för gående, cyklar och barnvagnar. Arbetet omfattar utformning, placering, uppbyggnad och uppmärkning av farthindren enligt gällande riktlinjer, med möjlighet att välja en smalare mittsträng på cirka 3–3,5 meter eller en heltäckande lösning.

Underlaget till beskrivningen hämtas från en tidigare kundförfrågan om farthinder.

Beskriv ditt projekt

Utformning av farthinder på en smalare vägsträcka

När två farthinder anläggs på en asfalterad väg som är drygt fyra meter bred behöver utformningen anpassas till både hastighetsdämpning och framkomlighet. En lösning med en upphöjd sträng på mitten, cirka 3–3,5 meter bred, lämnar utrymme i sidorna för exempelvis cyklar och barnvagnar. En heltäckande upphöjning kan samtidigt vara relevant om förutsättningarna på platsen gör den lösningen enklare att anlägga eller mer lämplig för vägsektionen. Valet styrs av hur vägen används och hur hindret ska ge tydlig effekt utan att skapa onödiga problem för vardaglig passage.

Mått, nivåer och övergångar

Farthindrets höjd, längd och lutningar anpassas efter gällande riktlinjer så att övergångarna blir tydliga men inte tvära. Underlaget kontrolleras innan uppbyggnad, eftersom en jämn anslutning mot befintlig asfalt behövs för att undvika skarpa kanter och vattenansamlingar. Kanter, rampdelar och avslut formas så att fordon passerar med sänkt hastighet och att slitaget på beläggningen begränsas. Vid mittplacerad sträng behöver sidoytorna också lämnas i en utformning som fungerar säkert för mindre hjul och gångtrafik.

Uppmärkning och skyltning som hör till farthindren

Själva farthindret räcker inte alltid som ensam åtgärd. Uppdrag av den här typen omfattar därför även bedömning av vilken uppmärkning som krävs för att hindren ska bli tydliga i trafikmiljön. Det kan gälla vägmarkering, reflekterande markering på hindret och skyltar som visar att en hastighetsdämpande åtgärd finns på platsen. Exakt omfattning anpassas efter vägens utformning och de regler som gäller för den aktuella typen av hinder.

Hitta rätt hjälp för arbetet

Praktiska val mellan mittsträng och heltäckande hinder

En mittsträng ger en mer riktad upphöjning över körbanans centrala del och kan vara ett sätt att underlätta passage vid sidan av hindret. En heltäckande lösning ger i stället en sammanhängande upphöjd yta över hela asfaltbredden. Båda alternativen kräver noggrann anpassning mot den befintliga vägbanan. Materialval och metod beror på om hindret byggs upp med asfaltmassa eller annan lösning som lämpar sig för trafikytor. Ytan behöver tåla återkommande fordonslaster och samtidigt behålla tydlig form över tid.

1. 1
   Platsbedömning och val av lösning

   Vägens bredd, befintlig asfalt och önskemål om framkomlighet gås igenom. Därefter bedöms om en mittsträng på cirka 3–3,5 meter eller ett heltäckande hinder passar bäst för platsen.

2. 2
   Uppbyggnad och anslutning mot vägbanan

   Farthindren formas med rätt nivåer och övergångar så att de ansluter jämnt till befintlig beläggning. Rampytor och avslut justeras för att ge tydlig hastighetsdämpning och säker passage.

3. 3
   Markering och kompletterande skyltning

   Efter att hindrens form är bestämd kompletteras lösningen med den uppmärkning som behövs för att åtgärden ska synas tydligt. Skyltar och markeringar väljs utifrån regler och den aktuella trafikmiljön.

Skicka din förfrågan