Byte av dagvattenledningar och brunnar i Finninge, Strängnäs

Projektet omfattade byte av dagvattenledningar och brunnar i Finninge i Strängnäs och genomfördes åt en samfällighet i ett småhusområde. Arbetet utfördes i nära samordning med Strängnäs kommun eftersom vissa anslutningar mynnade i det kommunala nätet. Målet var att ersätta åldrade rör med återkommande stopp samt att höjdsätta brunnar rätt för att leda bort regnvatten från gator och uppfarter.

Utförande från förstudie till återställning

Arbetet inleddes med inmätning, filmning av befintliga ledningar och genomgång av markförhållanden. En produktionsplan togs fram tillsammans med trafikanordningsplan för att skapa trygga passager för boende. Befintliga rör lokaliserades genom sondning och markering, och schakten etablerades i etapper för att bibehålla tillgänglighet. Schaktmassor sorterades och lades upp på geotextil för att undvika förorening av kringliggande ytor, och där schaktdjupet blev större användes spont och schaktstöd för säker arbetsmiljö.

De nya dagvattenledningarna installerades med PP SN8-rör i dimension DN200 och DN250 beroende på stråkets belastning. Rörgravarna förbereddes med fiberduk N2 och bädd av kross 8–16 mm enligt AMA. Ledningarna lades med laser för att säkerställa korrekt fall mot mottagande nät, och skarvar kontrollerades för täthet innan återfyllning påbörjades. Lokala servisledningar från fastigheter kapades in med sadelgren eller kopplingsmuff, och rensmöjligheter löstes med spolbrunnar 400 mm där behovet identifierades. I sektioner med begränsat täckningsdjup användes cellplastisolering ovan rör för att uppnå frostskydd.

Nya brunnar monterades på strategiska punkter. Betongbrunnar Ø1200 med stegjärn och täta koner användes i knutpunkter, och dagvattenbrunnar med sandfång placerades vid lågpunkter i gatan samt vid uppfarter. Gjutjärnsbetäckningar i klass D400 justerades noggrant till färdig gatunivå och till intilliggande beläggningar. Varje brunn försågs med driftsvänlig uppbyggnad med raka tillopp och tydlig märkning för framtida underhåll. Före återfyllning lades markeringsband över ledningarna för spårbarhet.

Återfyllning utfördes i packade lager med 0–63 mm bärlager och befintliga massor där kvalitén bedömdes som god. Asfalt återställdes i två lager med bindlager och slitlager efter erforderlig komprimering och kantlimning. Stenytor återlades med ursprungliga markstenar där så var möjligt och kompletterades med nya stenar vid behov. Grönytor återställdes med ny matjord, avjämning och rullgräs, och rännilar längs kantsten öppnades för att styra avrinning rätt. Samordning skedde med säsongens drift så att sopning och renhållning kunde utföras direkt efter färdigställande.

Inför överlämning spolades och TV-filmades de nya stråken och protokoll togs fram. Relationsunderlag med höjder, koordinater och material specificerades och levererades till beställaren. Slutbesiktning genomfördes i mars 2026 och godkändes utan anmärkning. Resultatet gav säkrare avledning vid intensiva regn, minskad risk för ytvatten på uppfarter och enklare framtida drift. De boende rapporterade bättre avrinning redan efter första skyfallen våren 2026, och samfälligheten fick ett robust system dimensionerat för områdets behov.